陜西省第二屆十大杰出工人

王曼利，女，漢族，中共黨員，現(xiàn)年45歲，西安市公交總公司第二公司駕駛員。陜西省勞動模范。

她參加工作以來，先后從事乘務(wù)員、駕駛員工作。把真情服務(wù)乘客作為人生最大的幸福，用博大的胸懷架起了與乘客心貼心的橋梁，始終以飽滿的熱情為每一位乘客提供最溫馨的服務(wù)。在駕駛中，傳播文明，播撒愛心，用微笑讓乘客感受賓至如歸的感覺。對小學(xué)生呵護愛護，對殘疾人細心幫助，對外地乘客熱心熱情。主動照料一位偏癱后遺癥患者，并幫助她樹立起戰(zhàn)勝病魔的信心和勇氣，演繹了一段感人的人間真情。由于乘坐43路老年乘客比較多，她工作中努力做到眼勤、口勤。招呼老人上車，為老人尋找座位，安排在離她較近的位子就座，到站時及時提醒老人下車，用服務(wù)讓老年乘客體會到溫馨的關(guān)愛。做到了“微笑、熱情、耐心、周到”�？偸且愿呱械姆�務(wù)技能滿足不同乘客的服務(wù)需求，以模范的言行帶動車組團隊不斷取得新的業(yè)績，以勤勞的雙手無私地奉獻全社會，始終在平凡的崗位上用愛心和崇高的職業(yè)道德迎來送往，用真情服務(wù)譜寫車廂和諧樂章，在10米車廂內(nèi)抒寫著新一代公交人的風(fēng)采。在駕駛員工作崗位上連續(xù)21年安全運送乘客約435.2萬人次，安全行駛62.56萬公里，相當(dāng)于繞地球15圈半，創(chuàng)造了一名普通公交女駕駛員安全行車歷史最高紀(jì)錄和25年服務(wù)零投訴的最高紀(jì)錄。連續(xù)13年被評為公交特級駕駛員。

李永軍，男，漢族，中共黨員，現(xiàn)年39歲，西安軌道交通裝備有限公司焊工，高級技師。全國勞動模范。

他參加工作以來，先后變換多個崗位，但積極探索、敢于創(chuàng)新、攻關(guān)克難的拼搏精神始終沒有變。試驗和推廣使用焊割氣，取代了原有的乙炔氣，不僅提高了切割質(zhì)量和生產(chǎn)效率，而且降低了成本，節(jié)約了資金。采用混合氣體焊接，不僅焊縫外觀質(zhì)量提高，而且沖擊韌性增強，飛濺減少，總成本下降10%，取得了令人滿意的效果。提出客車209T轉(zhuǎn)向架裂紋焊補方案，并經(jīng)焊補一次成功。根據(jù)此方案又焊補了其他同類構(gòu)架的裂紋，焊補結(jié)果均符合標(biāo)準(zhǔn)，為公司節(jié)約資金10余萬元。為適應(yīng)市場需求和鐵道部對敞車側(cè)墻、側(cè)門及端墻等幾個重要部位必須用自動焊接的技術(shù)要求，他與車間技術(shù)人員一起現(xiàn)場測試，提出了自動焊小車的設(shè)想，得到車間領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員的支持。自行設(shè)計小車的導(dǎo)軌，配置氣割小車。通過不斷改進完善，最終使自動焊小車投入使用。批量生產(chǎn)Ｇ75粘油罐車時，及時分析罐體在進行水壓試驗時泄漏而無法交車的原因，采取預(yù)熱和分層焊接的方法，使得幾十臺罐體合格率達100％。過去鋁罐車用的鋁材均為純鋁或鋁鎂合金，純鋁的耐腐蝕性較好，但抗拉強度較低，而鋁鎂合金抗拉強度較高，但耐腐蝕性較差，均無法滿足濃硝酸罐車的生產(chǎn)需要。他翻閱大量資料，采用鋁復(fù)合板試制濃硝酸罐車，使鋁復(fù)合板濃硝酸罐車試制順利完成。

張鴻星，男，漢族，現(xiàn)年46歲，陜西西鳳酒集團有限公司制酒五車間1組組長，高級釀酒師。

他在提高新產(chǎn)酒質(zhì)量上，嚴格按照西鳳酒“穩(wěn)、準(zhǔn)、細、凈、勤”的釀酒操作原則，特別是在蒸餾操作上，始終堅持緩慢裝甑、緩火蒸餾，嚴格控制裝甑汽壓、流酒汽壓和流酒溫度，使各控制點在要求的最低限值。為確保優(yōu)等品率，每甑都適當(dāng)提高摘酒酒度，按要求搞好摘酒頭和酒梢回收工作，保證了乙酸乙酯等香味物質(zhì)的提取，增進了新產(chǎn)酒中香味物質(zhì)的含量。通過色譜分析，乙酸乙酯含量均達到160mg/100mL。在工藝參數(shù)的控制上，根據(jù)不同的生產(chǎn)階段、氣溫變化以及大曲理化指標(biāo)，結(jié)合出池酒醅的發(fā)酵情況及時調(diào)整入池水分和入池溫度，堅持低溫入池、定溫發(fā)酵的原則，控酸保醅，使酒醅在窖內(nèi)低溫緩慢發(fā)酵，保持了糖化酶活力和酵母的活性，在提高出酒率的同時，也減少了酒質(zhì)的苦味和暴辣感。注重對窖池的維護和保養(yǎng)，除了每班堅持平、踩窖和泥封窖工藝外，對每個窖池還進行跟蹤檢查。對有裂縫的窖皮和泥封厚度不達標(biāo)的窖池進行及時修復(fù)，從而減少窖內(nèi)空氣含量，抑制好氣性細菌的生長繁殖，使酒醅緩慢發(fā)酵，酯化反應(yīng)順利完成，保證了西鳳酒特有的酯香。他所在班組連年產(chǎn)量、質(zhì)量指標(biāo)名列前茅。2010年，所在班組完成飲料酒77.1噸，出酒率46.31%，優(yōu)等品率97.98%，超產(chǎn)12.2噸，價值17.11萬元。2011年，完成飲料酒85.2噸，出酒率49.74%，優(yōu)等品率97.85%，超產(chǎn)18.4噸，創(chuàng)造價值25.75萬元。

劉浩，男，漢族，中共黨員，現(xiàn)年43歲，中國航天科技集團第四研究院7416廠5車間工人，特級技師。陜西省勞動模范。

他一直從事固體火箭發(fā)動機總裝工作，出色完成了固體發(fā)動機總裝交付、載人航天、重點型號飛行試驗等多項任務(wù)。針對某產(chǎn)品的特點，設(shè)計雙頭力矩轉(zhuǎn)換扳手，杜絕了產(chǎn)品空間狹小，點火裝置在裝配過程中易被碰傷的問題，此扳手被廣泛推廣。設(shè)計前后裙鴨嘴分規(guī)、前裙框橡膠保護墊4件，使1組（20發(fā)）產(chǎn)品劃線工作由6人一天減為2人半天，提高了生產(chǎn)效率。根據(jù)XX-1X高燃速發(fā)動機產(chǎn)品特性，設(shè)計產(chǎn)品噴管分解螺桿工裝、壓力開關(guān)專用扳手等7件，解決了產(chǎn)品線路被夾斷、部件變形、工件滑脫和無法施加力矩等問題，確保高燃速發(fā)動機裝配過程的安全。帶領(lǐng)全組員工提出各類合理化建議236條，其中安全生產(chǎn)、技術(shù)改造等方面被采納68條。設(shè)計各類工裝13件，有效地解決了生產(chǎn)過程中的技術(shù)難點問題。為了保證產(chǎn)品級間段軸向?qū)�接間隙達到設(shè)計要求，利用3臺對接車同步調(diào)整發(fā)動機高度、橫移、俯仰，細調(diào)旋轉(zhuǎn)角進行產(chǎn)品對接，總結(jié)出了一套先進的操作方法。針對某型號產(chǎn)品裝配工藝上存在的問題，提出了用某材料進行燃燒室金屬與非金屬高度差修整補平的新工藝方法，提高了可操作性，縮短固化周期，創(chuàng)造了神舟飛船逃逸固體發(fā)動機8次飛行均獲成功的佳績。所帶班組被廠黨委命名為“劉浩班組”。

徐麗，女，漢族，中共黨員，現(xiàn)年47歲，西北工業(yè)集團零件加工一分廠數(shù)控車班班長，高級技師。

她承擔(dān)著公司10多種常規(guī)產(chǎn)品和4種高新工程多個重點產(chǎn)品的零件加工任務(wù)，出色地完成了“神五”、“神六”、“神七”載人航天返回艙上某部件的加工任務(wù)。承擔(dān)的某零件關(guān)鍵工序阻火孔加工任務(wù)，面對阻火孔加工難度較高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、良品率低的實際，認真研究，反復(fù)試驗，將阻火孔加工工藝從加工中心移到數(shù)控車床，此項工藝改進累計創(chuàng)效15萬元。某重點常規(guī)產(chǎn)品的一序改進，就將原有的良品率從80%左右提升到99.5%以上，僅今年的產(chǎn)品產(chǎn)量已實現(xiàn)節(jié)創(chuàng)價值46739.7元。針對某產(chǎn)品難裝夾的問題進行改進，通過構(gòu)思、繪圖、設(shè)計、制作、試驗，將一序手工拔料改進成為自動拔料，每次加工完一個零件后，在棒料上切一外圓槽，用自動拔料器，內(nèi)槽對外槽自動拔出料，節(jié)省產(chǎn)品零件裝夾時間，每班提高生產(chǎn)效率20%。將某產(chǎn)品零件的裝夾方式由上螺紋胎改為漲螺紋孔，每班提高生產(chǎn)效率30%。在改換裝夾方式方面的節(jié)創(chuàng)價值達到8.112萬元。某重點常規(guī)產(chǎn)品科研加工過程中，有一種材料鈦合金TC4,直徑95mm、長160mm，材料硬度高、孔深，加工難度大，在來不及采購加工鈦合金刀片的情況下，通過對現(xiàn)有刀具的了解，制作替代方案，按節(jié)點保質(zhì)保量完成了生產(chǎn)加工任務(wù)。帶徒50多名，把自己掌握的知識和積累的經(jīng)驗毫不保留地傳授給青年職工，提升了青年職工的技能。

羅守利，男，漢族，現(xiàn)年38歲，陜西汽車集團汽車裝備制造廠車工班班長。

他在完成汽車裝備制造廠工具工裝制造及維修、設(shè)備大（項）修、非標(biāo)設(shè)備設(shè)計及制造、產(chǎn)品零部件試制加工等任務(wù)時，能虛心向老師傅討教，克服工件種類多、材料雜的問題，不僅很快掌握了崗位操作技能，而且在車工裝夾技術(shù)方面有所創(chuàng)新，截至2011年9月，自主和參與創(chuàng)新項目38項。當(dāng)陜汽集團根據(jù)客戶要求對一批出口車更換零件，使承制的墊片需求量一下子增加到日產(chǎn)600件，在班組成員手足無措時，大膽對墊片內(nèi)孔的裝夾方法進行了合理改造，采用圓筒內(nèi)嵌的方法定位墊片，使一次加工的數(shù)量由原來的1件一下子變成40件，并且質(zhì)量完全達標(biāo)。將日加工軸承座由60件提高到130件；軸座及同類零件，由日產(chǎn)40件提高到100件；制作粗精鏜刀和倒角刀一體化刀具，使粗精鏜孔倒角一次性完成，提高效率3倍。不斷提高自己和班組的業(yè)務(wù)水平和綜合能力，2004年以來，在班組內(nèi)推行“師傅帶徒弟無期限”、“質(zhì)量星火小組”等活動，為年輕員工的成長搭建良好發(fā)展平臺。板簧銷作為主要產(chǎn)品，為了更好提高此零件的加工水平，組織比武比賽，和班組成員共同研討，制定出最合理的加工方法。根據(jù)班組“多品種、小批量的試制件、多種類、臨時性的工裝與維修件共存”的生產(chǎn)特點，他與班組成員認真探討，將小批量和常項件的加工進行標(biāo)準(zhǔn)化，為后續(xù)的加工提供了有益的參考。

張玉和，男，漢族，中共黨員，現(xiàn)年47歲，陜西陜煤澄合礦業(yè)有限公司王村煤礦運行隊工人。全國勞動模范。

他參加工作以來，每年出勤340天以上，先后完成150多項發(fā)明和技術(shù)改造，創(chuàng)造直接經(jīng)濟效益1200多萬元。設(shè)計整流柜風(fēng)壓保護電路，安裝提升機減速后備保護裝置，制作電機故障檢測儀等，為王村礦提升系統(tǒng)安全高效運轉(zhuǎn)發(fā)揮了作用。使提升周期由115秒，縮短為90秒；提煤效率每小時增加100多噸，同時每年節(jié)電200萬千瓦時。負責(zé)王村礦主扇變頻改造工程，在改造調(diào)試過程中，有4臺變頻器在試運轉(zhuǎn)時相繼出現(xiàn)過電流、欠電壓等故障，主扇出現(xiàn)無規(guī)律的“偷�！爆F(xiàn)象，嚴重威脅礦井安全。為仔細觀察記錄故障出現(xiàn)時各個數(shù)據(jù)的變化情況，他在現(xiàn)場一待就是30多個小時。經(jīng)過認真分析，向廠家建議在控制電路中加裝濾波器和隔離變壓器，同時合理選擇接地點和接地方式。廠家按此實施，解決了故障，4臺變頻器正常運轉(zhuǎn)至今。參與兩臺20T流化床鍋爐電控系統(tǒng)的更新改造項目，使鍋爐實現(xiàn)了PLC計算機集中控制，從根本上提高了鍋爐工作的安全可靠性，緩解了冬季采暖壓力。對主井提升機停車位置運行程序的改進，徹底解決了因提升鋼絲繩抖動造成的自動裝載系統(tǒng)無法自動運行的問題。積極參加“崗位練兵”、“導(dǎo)師帶徒”等活動，毫無保留地把自己所掌握的技術(shù)傳授給徒弟，同時還拿出自己工作多年總結(jié)出來的約30多萬字的檢修筆記供徒弟們參考。

彭永利，男，漢族，中共黨員，現(xiàn)年47歲，陜西長嶺電氣有限公司科技公司35分廠裝配班班長，高級技師。陜西省首席技師。

他從事的是公司唯一以精密齒輪傳動裝配為主的裝配工作，涉及公司所有的軍事電子產(chǎn)品及民用產(chǎn)品。先后組織并參與多項課題攻關(guān)和技術(shù)革新工作，創(chuàng)造價值280多萬元。公司某產(chǎn)品的傳動分機在生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)溫度過高、聲音異響的現(xiàn)象。他認真分析、查閱資料、大膽實踐，采用修刮蝸輪的方式，減小蝸輪蝸桿的摩擦面積，增大儲油空間，改善潤滑條件，在原結(jié)構(gòu)不變的情況下，消除了傳動分機的異常聲響，保證了整機的溫度和聲音要求。此項成果獲公司“技術(shù)革新優(yōu)秀項目一等獎”，每年為公司創(chuàng)造價值22.4萬元。提出改進內(nèi)部局部結(jié)構(gòu)，增加回油系統(tǒng)，使漏出的油回流到殼體內(nèi)部，形成傳動與潤滑的良性循環(huán)，解決了某產(chǎn)品減速箱存在的技術(shù)難題，提高了整機的質(zhì)量與可靠性。改進某產(chǎn)品主軸裝配經(jīng)，克服了主軸不到位，整機經(jīng)常返工的技術(shù)難題。設(shè)計制作的工裝夾具，每年為公司創(chuàng)值86810元。為重點型號產(chǎn)品設(shè)計制作的測量夾具被工藝正式采用，每年為公司創(chuàng)值3.8萬元，該成果獲公司“技術(shù)革新一等獎”。參與改進的螺旋錐齒輪，每年為公司創(chuàng)值33萬元。在出口歐美市場的民用產(chǎn)品裝配以及產(chǎn)品的開發(fā)試制工作中，帶領(lǐng)班組員工完成了6項技術(shù)革新，年創(chuàng)值10萬元，為產(chǎn)品批量、規(guī)模生產(chǎn)打下堅實基礎(chǔ)。

趙明翠，女，漢族，中共黨員，現(xiàn)年39歲，陜西省安康市石泉縣郵政局投遞員。

她是目前安康郵政局唯一從事鄉(xiāng)郵投遞的女共產(chǎn)黨員。服務(wù)的段道為曾溪鎮(zhèn)片區(qū)，服務(wù)范圍涉及14個村，83個村民小組，7000余名鄉(xiāng)親，服務(wù)面積112平方公里，郵路全長92公里。這里地廣人稀、山高坡陡、漢江阻隔，交通極為不便，特殊的地理環(huán)境使這里的用郵需求顯得格外重要。14年來，她在惡劣的自然環(huán)境和艱苦的工作條件下，克服常人難以想象的重重困難，常年奔波在深山峽谷的鄉(xiāng)郵投遞路上；以一名女性特有的韌勁，不懼山高路險，不懼江水洶涌，不顧個人安危，用一輛摩托車、一葉扁舟、一雙腳板踏遍曾溪鎮(zhèn)的溝溝壑壑；舍小家，顧大家，無論刮風(fēng)下雨，還是酷暑嚴寒，從未延誤一個投遞班期，從未丟失一封郵件，累計投遞郵件17.2萬份，投遞準(zhǔn)確率100％；將郵政服務(wù)延伸到偏僻鄉(xiāng)村，把黨的聲音傳送到大山里的千家萬戶，架起了一座百姓與外界溝通的橋梁，在默默無聞的工作中奉獻了自己最美好的年華。她是鄉(xiāng)親們最信賴的“信使”和“親人”，展示了一名基層郵政員工的崇高境界。她是郵路上的“流動郵局”，每次走郵路時，除了送郵件，還經(jīng)常在自己的郵包里塞上洗衣粉、肥皂、藥品等帶給村民。犧牲了對家人子女的關(guān)愛，只因為割舍不下大山里鄉(xiāng)親們的血肉情。她說：“我的郵包上有‘中國郵政’四個字，看到它再苦再累我都要堅持下去，直到走不動為止！”。

王小衛(wèi)，男，漢族，中共黨員，現(xiàn)年40歲，西安鐵路局西安機務(wù)段動車組車間司機，高級技師。全國勞動模范。

他在全路第五次大提速中，參加西京快車隊，承擔(dān)西安至北京西特快旅客列車的牽引任務(wù)�？朔�操縱難度高、勞動強度大等困難，每次行程1180公里，出乘作業(yè)時間15個小時。認真熟悉線路，平穩(wěn)操縱，掌握值乘區(qū)段內(nèi)的所有情況，記下每一個標(biāo)記、每一處限速，在退乘后將值乘心得詳細記錄下來，在學(xué)習(xí)會上向其他乘務(wù)員講解，成為同事們的技術(shù)“教員”。2006年3月，他憑著嫻熟的業(yè)務(wù)技能、豐富的行車經(jīng)驗、優(yōu)異的考試成績從10名入選乘務(wù)員中脫穎而出，被鐵道部委派赴日本學(xué)習(xí)深造。其間，把所有可以利用的時間全部用來看圖紙、查資料，詳細了解掌握動車組的構(gòu)造原理和性能，受到了同行們由衷的贊嘆。為了積極備戰(zhàn)西安至寶雞動車組的開行，刻苦鉆研《CRH動車組》《CTCS原理》《動車組乘務(wù)員應(yīng)知應(yīng)會》《動車組技術(shù)管理規(guī)程》等多門科目，熟練掌握動車組微機控制原理，總結(jié)出一套“動車組故障判斷處理”的應(yīng)急處置方法，受到部、局領(lǐng)導(dǎo)的表彰。在沒有技術(shù)資料，沒人指導(dǎo)的情況下，不斷觀察、思考、總結(jié)、比對，總結(jié)出一套成熟的電制動為主、空氣制動為輔的操縱法，保證了列車制動的平穩(wěn)性。以高度的責(zé)任感，盡職盡責(zé)，連續(xù)19年出滿勤，安全運行95萬公里，在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。

　　在全國人民深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大精神之際,陜西省第二屆十大杰出工人評選揭曉。這10名優(yōu)秀工人在各自的崗位上做出了優(yōu)異的成績，他們的事跡必將激勵全省廣大職工為實現(xiàn)黨的十八大提出的宏偉目標(biāo)，全面建成“三強一富一美”的西部強省，實現(xiàn)“十二五”發(fā)展規(guī)劃而創(chuàng)先爭優(yōu)、建功立業(yè)。

　　為了表彰和宣傳各行各業(yè)涌現(xiàn)出的杰出工人，弘揚工人階級的偉大品格，營造工人偉大、勞動光榮的社會氛圍，陜西省人民政府做出決定，每年在全省廣大工人中評選表彰“陜西省十大杰出工人”，今年是開展此項工作的第二年。

　　今年8月，陜西省第二屆十大杰出工人評選工作開展以來，全省各市、省級各行業(yè)(企業(yè)集團)勞動競賽辦公室，各級工會和廣大職工按照好中選優(yōu)的原則，對全省優(yōu)秀工人進行認真評議，逐級推薦上報。省勞動競賽委員會全體會議研究確定評選人選后，經(jīng)過公示并報省政府批準(zhǔn)，產(chǎn)生了“陜西省第二屆十大杰出工人”。