在勞動中綻放最美之花

勞動是創(chuàng)造價值和財富的源泉，為倡導“勞動最光榮、勞動最崇高、勞動最偉大、勞動最美麗”的社會風尚，中央宣傳部、中央文明辦、全國總工會２７日發(fā)布了耿家盛等１０位“最美職工”先進事跡。

這些在平凡工作崗位上辛勤耕耘的勞動者，以飽滿的熱情和高超的技能書寫著美好的人生，并成為億萬勞動者學習的榜樣。

可上九天攬月，可下五洋捉鱉

中國航天科技集團公司第一研究院二一一廠特種熔融焊接工、高級技師高鳳林，是一位給火箭安“心”的人。

３０多年來，他先后參與北斗導航、嫦娥探月、載人航天等國家重點工程以及長征五號新一代運載火箭的研制，多次攻克發(fā)動機噴管焊接技術世界級難關，在一系列高新武器和“殺手锏”武器的研制生產(chǎn)中保證了重點型號的順利推進，還出色完成亞洲最大的全箭振動試驗塔的焊接攻關……

南車青島四方機車車輛股份有限公司車輛鉗工、高級技師寧允展，則是國內第一位從事高鐵轉向架“定位臂”研磨的工人，也是這道工序最高技能的代表。

轉向架是高速動車組關鍵技術之一，其“定位臂”是關鍵中的關鍵。他的工作就是確保定位臂和輪對節(jié)點有７５％以上的接觸面間隙小于０．０５毫米，否則會直接影響行車安全，而這只是一根發(fā)絲的直徑。

寧允展發(fā)明出風動砂輪純手工研磨操作法，將研磨效率提高了１倍多，接觸面的貼合率也從原來的７５％提高到了９０％以上。他還發(fā)明了一套精加工表面缺陷焊修方法，修復精度最高達０．０１毫米的五分之一，被南車集團認定為“絕招絕技”。

像寧允展這樣把技術做到極致的，還有中航工業(yè)集團沈陽飛機制造廠的８０后鉗工方文墨。作為集團最年輕的高級技師，他能手工加工只有頭發(fā)絲二十五分之一粗細的高難度零件，這是許多數(shù)控機床也達不到的精度，方文墨因此成為國產(chǎn)新型隱形戰(zhàn)機和航母艦載機的幕后功臣之一。

“大國工匠”們除了為“天上飛的”“地上跑的”把自己的技能發(fā)揮到極致，也為“海里游的”默默付出了聰明才智。中國船舶重工集團公司７０２所水下工程研究開發(fā)部職工、蛟龍?zhí)栞d人潛水器首席裝配鉗工技師顧秋亮就是一位典型代表。１０多年來，顧秋亮帶領全組成員保質保量完成了蛟龍?zhí)柨傃b集成、數(shù)十次水池試驗和海試過程中的蛟龍?zhí)柌考�拆裝與維護。

世上無難事，只要肯登攀

對上海飛機制造有限公司高級技師胡雙錢來說，堅守質量已是融入血液的習慣。他總結了一套自己的方法，“反向驗證法”是他最得意的“金科玉律”。

鉗工在畫線零件角度時，通常采用萬能角度尺畫線，如何驗證畫線是否正確？如果采用同樣方法復查，很難找出差錯。怎么辦？胡雙錢采用三角函數(shù)算出畫線長度進行驗證。結果一致，就繼續(xù)實施接下去的操作，結果不相符，就說明有問題。這樣做無異于在這個基礎環(huán)節(jié)做了雙倍工作量，但卻為保證加工的準確和質量、減少報廢打下了基礎。

“大國工匠”們不僅能打造出尖端技術，也體現(xiàn)在傳統(tǒng)文化傳承上。被稱為“撈紙匠”的中國宣紙股份有限公司高級技師周東紅就是其中一位。

宣紙生產(chǎn)中，撈紙是最重要的工序，技術含量極高，每刀紙（１００張）的重量誤差僅為±２克，并要求無瑕疵。將宣紙的厚薄掌握得如此精到，需要極其深厚的眼力和扎實的基本功。

周東紅保持著一個令人敬佩的記錄——３０年來保持著成品率１００％的突出記錄，超出國家標準８個百分點。經(jīng)他撈制的各種紀念宣以及定制的特殊規(guī)格品種宣紙，一經(jīng)投放市場就受到廣泛好評，有的甚至一度脫銷。

管延安，作為一名“超級工程”中的普通工人，同樣是把自己的技能發(fā)揮到了極致。港珠澳大橋是粵港澳首次合作共建的超大型跨海交通工程，其中島隧工程是大橋的控制性工程，也是目前世界上在建的最長公路沉管隧道。工程采用世界最高標準，設計、施工難度和挑戰(zhàn)均為世界之最。

管延安是這項工程Ⅴ工區(qū)航修隊的鉗工，負責沉管舾裝和管內壓載水系統(tǒng)安裝等相關作業(yè)。經(jīng)他安裝的沉管設備，已成功完成１８次海底隧道對接任務，無一次出現(xiàn)問題。因為精湛的操作技藝，管延安被譽為中國“深海鉗工”第一人。

薪火相傳，下自成蹊

中國兵器工業(yè)集團內蒙古一機集團焊工高級技師盧仁峰，曾經(jīng)的一次意外導致他左手幾乎喪失勞動能力。他克服了常人難以想象的困難，練就一手絕技，掌握了單手進行焊條電弧焊、氬弧焊等十幾種焊接方法，獲得了中華技能大獎、國家級技能大師以及中國兵器首席技能大師等稱號。

如今，這位“獨臂焊俠”把更多心血花在帶徒弟和團隊建設上。他帶出的５０多名徒弟，個個都是技術骨干。盧仁峰還先后提煉出“三頂焊法”“短段逆向操作法”“帶水帶壓焊法”等操作技能，并把自己的經(jīng)驗總結成小冊子，成為全公司焊工學習的“寶典”，他也成為廠里青年焊工們公認的良師益友。

云南冶金昆明重工有限公司的高級技師耿家盛，也是這樣一位無私傳遞自己技能的楷模。作為“車工大師”，他專接形狀刁鉆古怪的零件加工，經(jīng)常同時手工操作三臺車床，還能用ＣＡＤ軟件繪圖，根據(jù)圖紙編制科學高效的加工工藝。天道酬勤的耿家盛，因此獲得了全國五一勞動獎章、全國技術能手等眾多榮譽。

“師帶徒”至今仍然是昆明重工最常用的人才培養(yǎng)模式，也是以耿家盛為主導的名匠工作室的重點任務。２０１０年以來，在耿家盛的帶領下，工作室先后與５０余青年名職工簽訂了“師帶徒”協(xié)議，僅耿家盛自己就每年平均帶徒７人以上。

中國電子科技集團的女技師潘玉華被稱為“軍工繡娘”。２０年來她手工焊接過我國新一代預警機中最精密的部分器件，也曾在一塊一元硬幣大的電子板上焊接１１４４根細小的鉛柱，這手絕活兒為我國的衛(wèi)星研發(fā)提供了有力保障。

在廠里，潘玉華是技術水平最高的師傅，也是最嚴苛的師傅。因為２０年前她剛入廠時，師傅就是這樣要求她的。如今，在潘玉華的感染和帶動下，徒弟徐小娟刻苦鉆研，曾在全國技術大賽中獲得第三名。

這些“最美職工”對技術孜孜不倦的追求，“干一行、愛一行、專一行、精一行”職業(yè)精神，成為推動我國成為制造業(yè)強國的中堅力量。（新華社北京４月２８日電 記者董峻）