甘肅蘭州鐵路局加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè) 助推“一帶一路”工作紀(jì)實(shí)【2】

強(qiáng)民生保障之基，達(dá)聚力之標(biāo)

選擇鐵路就意味著選擇了奉獻(xiàn)。

今年10月4日是中秋節(jié)，當(dāng)人們紛紛乘坐火車回家團(tuán)圓的時(shí)刻，在蘭州鐵路局擔(dān)當(dāng)?shù)母鞔瘟熊嚿希谘鼐€各個(gè)車站、工區(qū)，這一天與往常幾乎沒有什麼不同。為了萬家團(tuán)圓，數(shù)萬名鐵路職工堅(jiān)守在工作崗位。對(duì)他們來說，舍小家為大家早已成為習(xí)慣。

蘭鐵局管內(nèi)絕大部分區(qū)段地處干旱缺水、遠(yuǎn)離村鎮(zhèn)、交通不便的戈壁沙漠，職工生活環(huán)境異常艱苦。如何讓全局職工安心踏實(shí)並長(zhǎng)年累月地扎根一線，兢兢業(yè)業(yè)地完成每一天的工作任務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)行安全運(yùn)輸管理規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，成為企業(yè)必須認(rèn)真思考的重要課題。

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)的“堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想”，為企業(yè)管理者指明了方向。

他們決心用職工視角、職工感受、職工情懷，精心砌筑沿線職工生活的美好家園。

2014年以來，蘭州鐵路局堅(jiān)持把“生活線、文化線、衛(wèi)生保障線”建設(shè)作為暖人心、聚人心、得人心的民心工程來抓，先后投入5.31億元，在19條線、284個(gè)站區(qū)、1540個(gè)班組大力推進(jìn)“三線”建設(shè)，在大漠戈壁上為職工營(yíng)造“幸福家園”，有效增強(qiáng)了全局職工的獲得感、幸福感和歸屬感，為確保安全運(yùn)輸生產(chǎn)、加快企業(yè)改革發(fā)展凝聚了強(qiáng)大合力。

始終堅(jiān)持“規(guī)劃一張圖、建設(shè)一盤棋、貫標(biāo)一把尺、管理一體化”的工作理念，在工作實(shí)踐中形成並不斷完善“高標(biāo)定位、區(qū)段推進(jìn)、內(nèi)外兼顧、一次建成”的建線模式，重點(diǎn)對(duì)“十小設(shè)施”，即小伙食團(tuán)、小宿舍、小洗浴、小廁所、小供水、小採暖、小活動(dòng)室、小庭院（菜園）、小保健、小宣傳等進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，因地制宜改造修繕，配備電器設(shè)備、家具床品和文體設(shè)施。

今年，他們針對(duì)沿線職工的實(shí)際困難和需求，又開始同步推進(jìn)健康飲水、互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)站區(qū)、站區(qū)亮化美化、站區(qū)環(huán)境衛(wèi)生綜合治理、道路整治5大攻堅(jiān)行動(dòng)，並在“三線”基礎(chǔ)上增加了“一場(chǎng)”——既職場(chǎng)環(huán)境建設(shè)，對(duì)101個(gè)行車室和其他生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行改造。

路局主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)改善職工生產(chǎn)生活條件工作高度重視，定期研究部署“三線一場(chǎng)”工作，經(jīng)常檢查調(diào)研並幫助解決推進(jìn)過程中遇到的各種困難和問題。為實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、高效推進(jìn)的目的，由局工會(huì)牽頭組織局機(jī)關(guān)29個(gè)部門，組成路局“三線一場(chǎng)”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)物資招標(biāo)採購、安全質(zhì)量檢查、駐站日常監(jiān)督、工程竣工驗(yàn)收4個(gè)工作組，有計(jì)劃、有責(zé)任、有步驟地扎實(shí)推進(jìn)建線工作。

7月9日，寶蘭高鐵開通運(yùn)營(yíng)，全國“四縱四橫”鐵路網(wǎng)最長(zhǎng)“一橫”縱貫東西。

9月29日，蘭渝鐵路開通運(yùn)營(yíng)，將黃河流域與長(zhǎng)江流域連接起來，實(shí)現(xiàn)了“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的銜接和聯(lián)通。蘭渝鐵路也成為西部地區(qū)連接珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的重要通道。

在寶蘭高鐵、蘭渝鐵路等新線開通一年以前，局工會(huì)就組織路局相關(guān)部門和站段深入沿線各站區(qū)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，根據(jù)每個(gè)站區(qū)各單位的人員定編合理分配房屋，協(xié)調(diào)建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工單位按照本局“三線”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行增、擴(kuò)、改，確保職工基本生活設(shè)施建設(shè)同步到位。局工會(huì)及時(shí)配套投入工會(huì)經(jīng)費(fèi)，購置生活、文化電器設(shè)備和體育器材，開展小庭院、小菜園建設(shè)。

堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，針對(duì)沿線絕大部分站區(qū)干旱缺水、環(huán)境惡劣的實(shí)際，在庭院規(guī)劃中盡量擴(kuò)大樹木、綠地和小菜園的覆蓋面，室內(nèi)整修和家具備品選擇綠色環(huán)保材料，協(xié)調(diào)推進(jìn)站區(qū)垃圾綜合治理工程，努力實(shí)現(xiàn)“院外戈壁灘、院內(nèi)小江南”的願(yuàn)景。

建線就是建思想、建文化、建隊(duì)伍。

他們?cè)凇叭€一場(chǎng)”建設(shè)過程中，積極融入安全文化、經(jīng)營(yíng)文化、服務(wù)文化元素，通過安全格言警句、親情寄語、安全漫畫、先進(jìn)風(fēng)採長(zhǎng)廊、笑臉牆、親情榜、客貨品牌成果展示等形式，為沿線站區(qū)點(diǎn)綴亮色。將地域文化、歷史文化與企業(yè)文化、班組文化相結(jié)合，打造了“沙棗花”“七彩石”等品牌，達(dá)到了“文而化人”“潤(rùn)物無聲”的效果。

職工有所呼，企業(yè)有所應(yīng)。服務(wù)職工群眾沒有休止符，“三線一場(chǎng)”建設(shè)永遠(yuǎn)在路上。

雖然沿線職工生活條件改善了，但是遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)、信息隔絕，讓職工難免感到孤獨(dú)。2015年以來，該局又為沿線站區(qū)職工生活區(qū)接入互聯(lián)網(wǎng)，已建成並投入使用198個(gè)站區(qū),在職工宿舍安裝網(wǎng)絡(luò)電視機(jī)8930臺(tái)，並在部分有條件的車間班組建設(shè)電子書屋，讓職工雖身處偏遠(yuǎn)小站也能與外面的世界緊密相連。

“三線一場(chǎng)”建設(shè)不僅得到了現(xiàn)場(chǎng)職工的熱烈歡迎和交口稱贊，而且得到全國鐵路系統(tǒng)同行們的充分肯定。2015年以來，中華全國鐵路總工會(huì)先后兩次在蘭州鐵路局召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，組織各鐵路局學(xué)習(xí)借鑒該局“三線一場(chǎng)”建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

職工家園職工建，建好家園為職工。該局注重激發(fā)職工建家愛家熱情，強(qiáng)化共建共享共管理念，在規(guī)劃設(shè)計(jì)和實(shí)施過程中，充分征求職工意見，發(fā)揮職工聰明才智，組織職工參與建線勞動(dòng)。建立日常管理機(jī)制，引導(dǎo)職工愛惜設(shè)施用品，養(yǎng)成勤儉節(jié)約的生活習(xí)慣，共同維護(hù)建線成果。

一排排綠樹映襯著錯(cuò)落有致的庭院，一間間宿舍窗明幾淨(jìng)、各種電器一應(yīng)俱全，一畦畦蔬菜點(diǎn)綴著整潔溫馨的站區(qū)，一臺(tái)臺(tái)電腦讓休班職工在網(wǎng)上盡情歡暢，一本本書籍讓偏遠(yuǎn)站區(qū)彌漫著芬芳……

“三線一場(chǎng)”建設(shè)的豐碩成果，在萬裡鐵道線上處處飄香，已經(jīng)成為確保安全運(yùn)輸生產(chǎn)穩(wěn)定和隊(duì)伍穩(wěn)定的重要保障，成為黨的群眾路線、“三嚴(yán)三實(shí)”教育實(shí)踐活動(dòng)、“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化、制度化取得實(shí)效的標(biāo)志性成果。

強(qiáng)人才建設(shè)之基，提創(chuàng)新之質(zhì)

早在春秋時(shí)期，孔子就主張人在一生中始終要“執(zhí)事敬”“事思敬”“修己以敬”。

從萬裡長(zhǎng)城到宏偉故宮，從流傳至今的宮庭器物到民間諸多非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，無不告訴人們，工匠精神曾經(jīng)深深植入在中華民族的精神內(nèi)核。

10月11日，銀川火車站。銀川工務(wù)段鋼軌探傷班長(zhǎng)孫陽陽即將赴俄羅斯參加第19屆國際大學(xué)生和青年節(jié)鐵路主題活動(dòng)。在站臺(tái)上，他被數(shù)十名鐵路職工簇?fù)須g送，其中有本單位的工友，還有很多其他站段慕名而來的鐵路職工。

2014年至2017年間，孫陽陽多次參加全國鐵路探傷工技能競(jìng)賽，奪得全路第一名，先后獲得蘭州鐵路局勞動(dòng)模范、火車頭獎(jiǎng)?wù)?、全國青年?yōu)秀技能人才等榮譽(yù)稱號(hào)。

面對(duì)筆者，孫陽陽激動(dòng)地說：“我要把鮮花和掌聲送給我?guī)煾?！?/p>

孫陽陽的師傅名叫黃濤，是該局銀川工務(wù)段鋼軌探傷車間的一名探傷工，也是全局鼎鼎有名的“黃濤勞模創(chuàng)新工作室”技術(shù)帶頭人。

黃濤2013年榮獲全路鋼軌探傷工職業(yè)技能競(jìng)賽個(gè)人全能第一名，先后榮獲全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、“火車頭”獎(jiǎng)?wù)?、全路?yōu)秀共產(chǎn)黨員、局勞動(dòng)模范等榮譽(yù)稱號(hào)。

“黃濤示范性創(chuàng)新工作室”編寫了《鋼軌探傷作業(yè)指導(dǎo)書》《鋼軌探傷數(shù)據(jù)分析圖譜》《儀器測(cè)試“七字訣”、數(shù)據(jù)回放“三字經(jīng)”》《鋼軌探傷標(biāo)準(zhǔn)化檢查路徑圖》等10多本培訓(xùn)教材，累計(jì)培訓(xùn)授課1018人次，培養(yǎng)技術(shù)骨干77人，其中2人獲得全路技術(shù)能手、5人獲得全局技術(shù)能手。

蘭州電務(wù)段職工李延紅也是全局職工家喻戶曉的“明星”，以他姓名命名的“李延紅示范性勞模工作室”著力培養(yǎng)電務(wù)專業(yè)高技能人才，解決設(shè)備疑難雜癥，提煉總結(jié)電務(wù)設(shè)備最優(yōu)檢修模式和故障處理流程。近幾年，先后培養(yǎng)出10名全路、全局技術(shù)能手和60多名優(yōu)秀學(xué)員。

培育工匠精神，要求職工必須把“匠心”融入生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)，既要對(duì)職業(yè)有敬畏、對(duì)質(zhì)量夠精準(zhǔn)，又要富有追求突破、追求革新的創(chuàng)新活力。

定西工務(wù)段隴西橋隧車間橋隧工陳忠祥，是一位享受國務(wù)院政府特殊津貼的全國技術(shù)能手。他帶領(lǐng)的勞模創(chuàng)新工作室團(tuán)隊(duì)在整治鐵路橋梁、隧道病害方面成果突出，有16項(xiàng)攻關(guān)成果分別獲得鐵路總公司（原鐵道部）、鐵路局各類獎(jiǎng)項(xiàng)。

“陳忠祥勞模創(chuàng)新工作室”始終以研究探索、改進(jìn)創(chuàng)新既有線、新線橋隧的病害檢查手段與整治方法為主攻方向。特別是在寶蘭高鐵建設(shè)中，他的團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)並盯控整治了“支座轉(zhuǎn)角超限”等關(guān)鍵施工缺陷與病害，其中僅“橋梁遮板頂死”一項(xiàng)，就節(jié)省成本費(fèi)用100余萬元。

尊重職工價(jià)值、啟迪職工智慧、實(shí)現(xiàn)職工全面發(fā)展，不僅是職工個(gè)人成長(zhǎng)的強(qiáng)烈需求，也是現(xiàn)代企業(yè)的責(zé)任和使命。

5年來，該局按照“黨政支持、工會(huì)牽頭、勞模掛帥、職工參與”的思路，制定《創(chuàng)建“勞模創(chuàng)新工作室”實(shí)施意見》，明確創(chuàng)建目標(biāo)、工作內(nèi)容、基本任務(wù)和主要流程，形成了以“有特色冠名、有標(biāo)牌標(biāo)識(shí)、有設(shè)施條件、有創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、有制度辦法、有活動(dòng)經(jīng)費(fèi)、有資料存檔、有成果展示”為主要內(nèi)容的“八有標(biāo)準(zhǔn)”，共創(chuàng)建勞模創(chuàng)新工作室37個(gè)，聚集各類勞模先進(jìn)209名、技術(shù)創(chuàng)新人才299名，舉辦技術(shù)培訓(xùn)班994期、實(shí)作演練26940次，培養(yǎng)高技能人才3100名。先后有14項(xiàng)職工技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目獲得國家級(jí)表彰，24項(xiàng)獲得省部級(jí)表彰，757項(xiàng)獲得局級(jí)表彰，90%以上技術(shù)成果直接應(yīng)用在運(yùn)輸安全生產(chǎn)上，實(shí)現(xiàn)直接經(jīng)濟(jì)效益3.2億元。

勞模是企業(yè)的寶貴財(cái)富，勞模愛崗敬業(yè)、甘於奉獻(xiàn)的引領(lǐng)效應(yīng)，不斷吸引著職工聚攏到他們的周圍，使“點(diǎn)點(diǎn)星光”逐漸變成“群星璀璨”，給企業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

中國鐵路改革發(fā)展取得了非凡成就，這離不開大國工匠的培育、使用和管理。工匠人才的培育管理和全體員工的整體素質(zhì)，也成為鐵路企業(yè)改制成功的重要支撐。

蘭鐵局積極構(gòu)建“蘭鐵工匠”培育和評(píng)價(jià)工作機(jī)制，建立鐵路局、站段、車間三級(jí)“工匠人才庫”，努力打通職工學(xué)技練功、提素成長(zhǎng)的通道，形成“群雁效應(yīng)”，助推知識(shí)型、技術(shù)型、復(fù)合型職工隊(duì)伍建設(shè)。

局工會(huì)牽頭制定《鼓勵(lì)群眾性技術(shù)創(chuàng)新實(shí)施辦法》，每季度對(duì)職工“金點(diǎn)子”建議進(jìn)行征集評(píng)審，每半年對(duì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新、“五小”攻關(guān)項(xiàng)目征集評(píng)審。同時(shí)，注重物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)與精神激勵(lì)相結(jié)合，採取以職工姓名命名、晉級(jí)優(yōu)先、評(píng)審工人技師加分、授予局級(jí)勞模先進(jìn)稱號(hào)等多項(xiàng)措施，激勵(lì)職工創(chuàng)新創(chuàng)效。

今年以來，共征集來自一線干部職工的創(chuàng)新成果833項(xiàng)，表彰獎(jiǎng)勵(lì)111項(xiàng)優(yōu)秀成果。5項(xiàng)創(chuàng)新成果榮獲省級(jí)優(yōu)秀職工技術(shù)創(chuàng)新成果獎(jiǎng)項(xiàng)，350項(xiàng)在全局推廣。

職場(chǎng)變賽場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)激活力。為將寶蘭高鐵打造成全路一流的安全線、精品線和效益線，該局以安全保障、設(shè)備精調(diào)、運(yùn)輸優(yōu)化、服務(wù)升級(jí)、站區(qū)融合、隊(duì)伍建設(shè)、站車經(jīng)濟(jì)、品牌創(chuàng)建、環(huán)境管控為重點(diǎn)，深入開展寶蘭高鐵“八比八創(chuàng)”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。

蘭州鐵路局還多次榮獲全國“安康杯”競(jìng)賽優(yōu)勝企業(yè)稱號(hào)。圍繞勞動(dòng)安全，狠抓職工安全教育不放鬆，保証培訓(xùn)時(shí)間和效果全面達(dá)標(biāo)﹔主要行車站段每月開展“安全警示日”活動(dòng)，定期組織職工觀看安全警示教育視頻，開展典型事故案例反思、安全生產(chǎn)大討論，不斷強(qiáng)化職工的安全意識(shí)﹔健全三級(jí)勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督檢查組織，定期開展職工代表勞動(dòng)安全專項(xiàng)巡視活動(dòng)﹔每半年對(duì)各單位“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)開展情況進(jìn)行檢查考核，表彰獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)勝單位、安全之星。

強(qiáng)民主管理之基，增企業(yè)之效

2017年秋天，注定是個(gè)豐收的季節(jié)。蘭州鐵路局榮獲“全國廠務(wù)公開民主管理示范單位”的捷報(bào)，讓全局干部職工倍感興奮和自豪。

讓職工群眾感受到國有企業(yè)對(duì)職工主人翁地位的全力維護(hù)，以此尊重民意、凝聚人心。該局制定《廠務(wù)公開民主管理實(shí)施辦法》《職工（代表）大會(huì)實(shí)施細(xì)則》等23個(gè)制度辦法，規(guī)范了局、站段、車間三級(jí)職代會(huì)召開程序，全局54個(gè)局屬單位、580個(gè)生產(chǎn)車間職代會(huì)建制率、召開率均達(dá)100%。

全面推行一線職工代表競(jìng)選、培訓(xùn)、述職、評(píng)議制度，開展“職工代表上講臺(tái)”活動(dòng)，為職工代表發(fā)揮作用、提升素質(zhì)搭建平臺(tái)。

堅(jiān)持平等協(xié)商簽訂集體合同制度，每年通過職代會(huì)簽訂包括工資專項(xiàng)協(xié)議、勞動(dòng)安全衛(wèi)生專項(xiàng)協(xié)議、女職工權(quán)益保護(hù)專項(xiàng)協(xié)議3個(gè)附件在內(nèi)的“蘭州鐵路局集體合同”，全局集體協(xié)商建制率達(dá)100%，職工對(duì)集體協(xié)商知曉率達(dá)100%。

自上而下建立路局、站段、車間、班組四級(jí)廠務(wù)公開體系，形成陽光開放的長(zhǎng)效機(jī)制，確定路局主要業(yè)務(wù)處室82項(xiàng)、局屬單位職能科室27項(xiàng)、車間11項(xiàng)、班組7項(xiàng)共計(jì)127項(xiàng)具體公開內(nèi)容，規(guī)定了每一項(xiàng)公開事項(xiàng)的時(shí)間、程序、范圍和責(zé)任人。

在局域網(wǎng)主頁建立廠務(wù)公開專欄，將需要公開的事項(xiàng)全部集中在廠務(wù)公開欄中予以公開，方便職工群眾瀏覽和查詢。設(shè)計(jì)制作車間、班組事務(wù)公開統(tǒng)一揭示牌，及時(shí)公開考勤統(tǒng)計(jì)、收入分配、考核獎(jiǎng)懲、伙食團(tuán)賬目、困難補(bǔ)助等職工關(guān)心的內(nèi)容。

新形勢(shì)下，又利用路局官方微信、蘭鐵手機(jī)報(bào)和報(bào)紙、電視臺(tái)等平臺(tái)，擴(kuò)大公開覆蓋面。局屬單位以實(shí)施網(wǎng)絡(luò)化公開為載體，融合小新聞、小視頻、小廣播、小報(bào)刊等多種方式，把職工關(guān)心的問題擺上桌面。運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”，督導(dǎo)基層單位建立綜合性微信平臺(tái)，搭建快速便捷的公開通道，推動(dòng)線上線下資源整合，提升廠務(wù)公開的時(shí)效性和互動(dòng)性。

2010年10月，局工會(huì)出臺(tái)《民情民意懇談會(huì)制度》，堅(jiān)持“平等交流、當(dāng)場(chǎng)答復(fù)、限期辦理、結(jié)果反饋”的基本原則，每季度由局屬單位工會(huì)牽頭召開懇談會(huì)，組織領(lǐng)導(dǎo)班子成員、職能科室負(fù)責(zé)人和一線職工代表參加，面對(duì)面幫助職工答復(fù)解決職工訴求意見和困難問題。

同時(shí)，建立問題督辦機(jī)制，局屬單位工會(huì)將職工反映的意見全部納入問題庫，指定專人負(fù)責(zé)，逐條督辦落實(shí)，並將辦理結(jié)果每季進(jìn)行公示通報(bào)。

截至目前，全局共召開民情民意懇談會(huì)1429場(chǎng)次，參加職工39996人次，答復(fù)解決職工反映問題23768個(gè)，涉及安全生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理、勞動(dòng)保護(hù)、“三線”建設(shè)、醫(yī)療保險(xiǎn)、職工通勤等各個(gè)方面。

此外，還在局域網(wǎng)上設(shè)立了局長(zhǎng)信箱、工會(huì)主席信箱，開通了“56789”職工熱線電話，為職工開辟多種訴求表達(dá)渠道，讓職工感受到理解和尊重。

產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)的成果日益顯現(xiàn)，蘭州鐵路局安全運(yùn)輸生產(chǎn)保持穩(wěn)定、客貨運(yùn)量呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的良好勢(shì)頭。

7月26日，習(xí)近平總書記向全黨發(fā)出意味深長(zhǎng)的號(hào)召：“確保黨始終同人民想在一起、干在一起，引領(lǐng)承載著中國人民偉大夢(mèng)想的航船破浪前進(jìn)，勝利駛向光輝的彼岸?！?/p>

我們慶幸生活在中華民族走向偉大復(fù)興的偉大時(shí)代。偉大的人民、偉大的國家、偉大的民族，正在新時(shí)期歷史使命的引領(lǐng)下，譜寫一首共同創(chuàng)造、共同分享的壯麗史詩。

不忘初心，繼續(xù)前進(jìn)。蘭州鐵路局各級(jí)工會(huì)組織正緊密團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，按照“強(qiáng)基達(dá)標(biāo) 提質(zhì)增效 奮力開創(chuàng)鐵路改革發(fā)展新局面”的時(shí)代新要求，以“擼起袖子加油干”的精神狀態(tài)，以“聞雞起舞正當(dāng)時(shí)”的緊迫意識(shí)，以“責(zé)無旁貸舍我其誰”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，帶領(lǐng)廣大職工昂首闊步走向中國鐵路改革發(fā)展的燦爛明天。（王劍平）