陝西省第二屆十大杰出工人

王曼利，女，漢族，中共黨員，現(xiàn)年45歲，西安市公交總公司第二公司駕駛員。陝西省勞動模范。

她參加工作以來，先后從事乘務(wù)員、駕駛員工作。把真情服務(wù)乘客作為人生最大的幸福，用博大的胸懷架起了與乘客心貼心的橋梁，始終以飽滿的熱情為每一位乘客提供最溫馨的服務(wù)。在駕駛中，傳播文明，播撒愛心，用微笑讓乘客感受賓至如歸的感覺。對小學(xué)生呵護(hù)愛護(hù)，對殘疾人細(xì)心幫助，對外地乘客熱心熱情。主動照料一位偏癱后遺癥患者，並幫助她樹立起戰(zhàn)勝病魔的信心和勇氣，演繹了一段感人的人間真情。由於乘坐43路老年乘客比較多，她工作中努力做到眼勤、口勤。招呼老人上車，為老人尋找座位，安排在離她較近的位子就座，到站時及時提醒老人下車，用服務(wù)讓老年乘客體會到溫馨的關(guān)愛。做到了“微笑、熱情、耐心、周到”?？偸且愿呱械姆?wù)技能滿足不同乘客的服務(wù)需求，以模范的言行帶動車組團(tuán)隊(duì)不斷取得新的業(yè)績，以勤勞的雙手無私地奉獻(xiàn)全社會，始終在平凡的崗位上用愛心和崇高的職業(yè)道德迎來送往，用真情服務(wù)譜寫車廂和諧樂章，在10米車廂內(nèi)抒寫著新一代公交人的風(fēng)採。在駕駛員工作崗位上連續(xù)21年安全運(yùn)送乘客約435.2萬人次，安全行駛62.56萬公裡，相當(dāng)於繞地球15圈半，創(chuàng)造了一名普通公交女駕駛員安全行車歷史最高紀(jì)錄和25年服務(wù)零投訴的最高紀(jì)錄。連續(xù)13年被評為公交特級駕駛員。

李永軍，男，漢族，中共黨員，現(xiàn)年39歲，西安軌道交通裝備有限公司焊工，高級技師。全國勞動模范。

他參加工作以來，先后變換多個崗位，但積極探索、敢於創(chuàng)新、攻關(guān)克難的拼搏精神始終沒有變。試驗(yàn)和推廣使用焊割氣，取代了原有的乙炔氣，不僅提高了切割質(zhì)量和生產(chǎn)效率，而且降低了成本，節(jié)約了資金。採用混合氣體焊接，不僅焊縫外觀質(zhì)量提高，而且沖擊韌性增強(qiáng)，飛濺減少，總成本下降10%，取得了令人滿意的效果。提出客車209T轉(zhuǎn)向架裂紋焊補(bǔ)方案，並經(jīng)焊補(bǔ)一次成功。根據(jù)此方案又焊補(bǔ)了其他同類構(gòu)架的裂紋，焊補(bǔ)結(jié)果均符合標(biāo)準(zhǔn)，為公司節(jié)約資金10余萬元。為適應(yīng)市場需求和鐵道部對敞車側(cè)牆、側(cè)門及端牆等幾個重要部位必須用自動焊接的技術(shù)要求，他與車間技術(shù)人員一起現(xiàn)場測試，提出了自動焊小車的設(shè)想，得到車間領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員的支持。自行設(shè)計小車的導(dǎo)軌，配置氣割小車。通過不斷改進(jìn)完善，最終使自動焊小車投入使用。批量生產(chǎn)Ｇ75粘油罐車時，及時分析罐體在進(jìn)行水壓試驗(yàn)時泄漏而無法交車的原因，採取預(yù)熱和分層焊接的方法，使得幾十臺罐體合格率達(dá)100％。過去鋁罐車用的鋁材均為純鋁或鋁鎂合金，純鋁的耐腐蝕性較好，但抗拉強(qiáng)度較低，而鋁鎂合金抗拉強(qiáng)度較高，但耐腐蝕性較差，均無法滿足濃硝酸罐車的生產(chǎn)需要。他翻閱大量資料，採用鋁復(fù)合板試制濃硝酸罐車，使鋁復(fù)合板濃硝酸罐車試制順利完成。

張鴻星，男，漢族，現(xiàn)年46歲，陝西西鳳酒集團(tuán)有限公司制酒五車間1組組長，高級釀酒師。

他在提高新產(chǎn)酒質(zhì)量上，嚴(yán)格按照西鳳酒“穩(wěn)、準(zhǔn)、細(xì)、淨(jìng)、勤”的釀酒操作原則，特別是在蒸餾操作上，始終堅持緩慢裝甑、緩火蒸餾，嚴(yán)格控制裝甑汽壓、流酒汽壓和流酒溫度，使各控制點(diǎn)在要求的最低限值。為確保優(yōu)等品率，每甑都適當(dāng)提高摘酒酒度，按要求搞好摘酒頭和酒梢回收工作，保証了乙酸乙酯等香味物質(zhì)的提取，增進(jìn)了新產(chǎn)酒中香味物質(zhì)的含量。通過色譜分析，乙酸乙酯含量均達(dá)到160mg/100mL。在工藝參數(shù)的控制上，根據(jù)不同的生產(chǎn)階段、氣溫變化以及大曲理化指標(biāo)，結(jié)合出池酒醅的發(fā)酵情況及時調(diào)整入池水分和入池溫度，堅持低溫入池、定溫發(fā)酵的原則，控酸保醅，使酒醅在窖內(nèi)低溫緩慢發(fā)酵，保持了糖化酶活力和酵母的活性，在提高出酒率的同時，也減少了酒質(zhì)的苦味和暴辣感。注重對窖池的維護(hù)和保養(yǎng)，除了每班堅持平、踩窖和泥封窖工藝外，對每個窖池還進(jìn)行跟蹤檢查。對有裂縫的窖皮和泥封厚度不達(dá)標(biāo)的窖池進(jìn)行及時修復(fù)，從而減少窖內(nèi)空氣含量，抑制好氣性細(xì)菌的生長繁殖，使酒醅緩慢發(fā)酵，酯化反應(yīng)順利完成，保証了西鳳酒特有的酯香。他所在班組連年產(chǎn)量、質(zhì)量指標(biāo)名列前茅。2010年，所在班組完成飲料酒77.1噸，出酒率46.31%，優(yōu)等品率97.98%，超產(chǎn)12.2噸，價值17.11萬元。2011年，完成飲料酒85.2噸，出酒率49.74%，優(yōu)等品率97.85%，超產(chǎn)18.4噸，創(chuàng)造價值25.75萬元。

劉浩，男，漢族，中共黨員，現(xiàn)年43歲，中國航天科技集團(tuán)第四研究院7416廠5車間工人，特級技師。陝西省勞動模范。

他一直從事固體火箭發(fā)動機(jī)總裝工作，出色完成了固體發(fā)動機(jī)總裝交付、載人航天、重點(diǎn)型號飛行試驗(yàn)等多項(xiàng)任務(wù)。針對某產(chǎn)品的特點(diǎn)，設(shè)計雙頭力矩轉(zhuǎn)換扳手，杜絕了產(chǎn)品空間狹小，點(diǎn)火裝置在裝配過程中易被碰傷的問題，此扳手被廣泛推廣。設(shè)計前后裙鴨嘴分規(guī)、前裙框橡膠保護(hù)墊4件，使1組（20發(fā)）產(chǎn)品劃線工作由6人一天減為2人半天，提高了生產(chǎn)效率。根據(jù)XX-1X高燃速發(fā)動機(jī)產(chǎn)品特性，設(shè)計產(chǎn)品噴管分解螺桿工裝、壓力開關(guān)專用扳手等7件，解決了產(chǎn)品線路被夾斷、部件變形、工件滑脫和無法施加力矩等問題，確保高燃速發(fā)動機(jī)裝配過程的安全。帶領(lǐng)全組員工提出各類合理化建議236條，其中安全生產(chǎn)、技術(shù)改造等方面被採納68條。設(shè)計各類工裝13件，有效地解決了生產(chǎn)過程中的技術(shù)難點(diǎn)問題。為了保証產(chǎn)品級間段軸向?qū)娱g隙達(dá)到設(shè)計要求，利用3臺對接車同步調(diào)整發(fā)動機(jī)高度、橫移、俯仰，細(xì)調(diào)旋轉(zhuǎn)角進(jìn)行產(chǎn)品對接，總結(jié)出了一套先進(jìn)的操作方法。針對某型號產(chǎn)品裝配工藝上存在的問題，提出了用某材料進(jìn)行燃燒室金屬與非金屬高度差修整補(bǔ)平的新工藝方法，提高了可操作性，縮短固化周期，創(chuàng)造了神舟飛船逃逸固體發(fā)動機(jī)8次飛行均獲成功的佳績。所帶班組被廠黨委命名為“劉浩班組”。

徐麗，女，漢族，中共黨員，現(xiàn)年47歲，西北工業(yè)集團(tuán)零件加工一分廠數(shù)控車班班長，高級技師。

她承擔(dān)著公司10多種常規(guī)產(chǎn)品和4種高新工程多個重點(diǎn)產(chǎn)品的零件加工任務(wù)，出色地完成了“神五”、“神六”、“神七”載人航天返回艙上某部件的加工任務(wù)。承擔(dān)的某零件關(guān)鍵工序阻火孔加工任務(wù)，面對阻火孔加工難度較高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、良品率低的實(shí)際，認(rèn)真研究，反復(fù)試驗(yàn)，將阻火孔加工工藝從加工中心移到數(shù)控車床，此項(xiàng)工藝改進(jìn)累計創(chuàng)效15萬元。某重點(diǎn)常規(guī)產(chǎn)品的一序改進(jìn)，就將原有的良品率從80%左右提升到99.5%以上，僅今年的產(chǎn)品產(chǎn)量已實(shí)現(xiàn)節(jié)創(chuàng)價值46739.7元。針對某產(chǎn)品難裝夾的問題進(jìn)行改進(jìn)，通過構(gòu)思、繪圖、設(shè)計、制作、試驗(yàn)，將一序手工拔料改進(jìn)成為自動拔料，每次加工完一個零件后，在棒料上切一外圓槽，用自動拔料器，內(nèi)槽對外槽自動拔出料，節(jié)省產(chǎn)品零件裝夾時間，每班提高生產(chǎn)效率20%。將某產(chǎn)品零件的裝夾方式由上螺紋胎改為漲螺紋孔，每班提高生產(chǎn)效率30%。在改換裝夾方式方面的節(jié)創(chuàng)價值達(dá)到8.112萬元。某重點(diǎn)常規(guī)產(chǎn)品科研加工過程中，有一種材料鈦合金TC4,直徑95mm、長160mm，材料硬度高、孔深，加工難度大，在來不及採購加工鈦合金刀片的情況下，通過對現(xiàn)有刀具的了解，制作替代方案，按節(jié)點(diǎn)保質(zhì)保量完成了生產(chǎn)加工任務(wù)。帶徒50多名，把自己掌握的知識和積累的經(jīng)驗(yàn)毫不保留地傳授給青年職工，提升了青年職工的技能。

羅守利，男，漢族，現(xiàn)年38歲，陝西汽車集團(tuán)汽車裝備制造廠車工班班長。

他在完成汽車裝備制造廠工具工裝制造及維修、設(shè)備大（項(xiàng)）修、非標(biāo)設(shè)備設(shè)計及制造、產(chǎn)品零部件試制加工等任務(wù)時，能虛心向老師傅討教，克服工件種類多、材料雜的問題，不僅很快掌握了崗位操作技能，而且在車工裝夾技術(shù)方面有所創(chuàng)新，截至2011年9月，自主和參與創(chuàng)新項(xiàng)目38項(xiàng)。當(dāng)陝汽集團(tuán)根據(jù)客戶要求對一批出口車更換零件，使承制的墊片需求量一下子增加到日產(chǎn)600件，在班組成員手足無措時，大膽對墊片內(nèi)孔的裝夾方法進(jìn)行了合理改造，採用圓筒內(nèi)嵌的方法定位墊片，使一次加工的數(shù)量由原來的1件一下子變成40件，並且質(zhì)量完全達(dá)標(biāo)。將日加工軸承座由60件提高到130件﹔軸座及同類零件，由日產(chǎn)40件提高到100件﹔制作粗精鏜刀和倒角刀一體化刀具，使粗精鏜孔倒角一次性完成，提高效率3倍。不斷提高自己和班組的業(yè)務(wù)水平和綜合能力，2004年以來，在班組內(nèi)推行“師傅帶徒弟無期限”、“質(zhì)量星火小組”等活動，為年輕員工的成長搭建良好發(fā)展平臺。板簧銷作為主要產(chǎn)品，為了更好提高此零件的加工水平，組織比武比賽，和班組成員共同研討，制定出最合理的加工方法。根據(jù)班組“多品種、小批量的試制件、多種類、臨時性的工裝與維修件共存”的生產(chǎn)特點(diǎn)，他與班組成員認(rèn)真探討，將小批量和常項(xiàng)件的加工進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，為后續(xù)的加工提供了有益的參考。

張玉和，男，漢族，中共黨員，現(xiàn)年47歲，陝西陝煤澄合礦業(yè)有限公司王村煤礦運(yùn)行隊(duì)工人。全國勞動模范。

他參加工作以來，每年出勤340天以上，先后完成150多項(xiàng)發(fā)明和技術(shù)改造，創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益1200多萬元。設(shè)計整流櫃風(fēng)壓保護(hù)電路，安裝提升機(jī)減速后備保護(hù)裝置，制作電機(jī)故障檢測儀等，為王村礦提升系統(tǒng)安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)揮了作用。使提升周期由115秒，縮短為90秒﹔提煤效率每小時增加100多噸，同時每年節(jié)電200萬千瓦時。負(fù)責(zé)王村礦主扇變頻改造工程，在改造調(diào)試過程中，有4臺變頻器在試運(yùn)轉(zhuǎn)時相繼出現(xiàn)過電流、欠電壓等故障，主扇出現(xiàn)無規(guī)律的“偷停”現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅礦井安全。為仔細(xì)觀察記錄故障出現(xiàn)時各個數(shù)據(jù)的變化情況，他在現(xiàn)場一待就是30多個小時。經(jīng)過認(rèn)真分析，向廠家建議在控制電路中加裝濾波器和隔離變壓器，同時合理選擇接地點(diǎn)和接地方式。廠家按此實(shí)施，解決了故障，4臺變頻器正常運(yùn)轉(zhuǎn)至今。參與兩臺20T流化床鍋爐電控系統(tǒng)的更新改造項(xiàng)目，使鍋爐實(shí)現(xiàn)了PLC計算機(jī)集中控制，從根本上提高了鍋爐工作的安全可靠性，緩解了冬季採暖壓力。對主井提升機(jī)停車位置運(yùn)行程序的改進(jìn)，徹底解決了因提升鋼絲繩抖動造成的自動裝載系統(tǒng)無法自動運(yùn)行的問題。積極參加“崗位練兵”、“導(dǎo)師帶徒”等活動，毫無保留地把自己所掌握的技術(shù)傳授給徒弟，同時還拿出自己工作多年總結(jié)出來的約30多萬字的檢修筆記供徒弟們參考。

彭永利，男，漢族，中共黨員，現(xiàn)年47歲，陝西長嶺電氣有限公司科技公司35分廠裝配班班長，高級技師。陝西省首席技師。

他從事的是公司唯一以精密齒輪傳動裝配為主的裝配工作，涉及公司所有的軍事電子產(chǎn)品及民用產(chǎn)品。先后組織並參與多項(xiàng)課題攻關(guān)和技術(shù)革新工作，創(chuàng)造價值280多萬元。公司某產(chǎn)品的傳動分機(jī)在生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)溫度過高、聲音異響的現(xiàn)象。他認(rèn)真分析、查閱資料、大膽實(shí)踐，採用修刮蝸輪的方式，減小蝸輪蝸桿的摩擦面積，增大儲油空間，改善潤滑條件，在原結(jié)構(gòu)不變的情況下，消除了傳動分機(jī)的異常聲響，保証了整機(jī)的溫度和聲音要求。此項(xiàng)成果獲公司“技術(shù)革新優(yōu)秀項(xiàng)目一等獎”，每年為公司創(chuàng)造價值22.4萬元。提出改進(jìn)內(nèi)部局部結(jié)構(gòu)，增加回油系統(tǒng)，使漏出的油回流到殼體內(nèi)部，形成傳動與潤滑的良性循環(huán)，解決了某產(chǎn)品減速箱存在的技術(shù)難題，提高了整機(jī)的質(zhì)量與可靠性。改進(jìn)某產(chǎn)品主軸裝配經(jīng)，克服了主軸不到位，整機(jī)經(jīng)常返工的技術(shù)難題。設(shè)計制作的工裝夾具，每年為公司創(chuàng)值86810元。為重點(diǎn)型號產(chǎn)品設(shè)計制作的測量夾具被工藝正式採用，每年為公司創(chuàng)值3.8萬元，該成果獲公司“技術(shù)革新一等獎”。參與改進(jìn)的螺旋錐齒輪，每年為公司創(chuàng)值33萬元。在出口歐美市場的民用產(chǎn)品裝配以及產(chǎn)品的開發(fā)試制工作中，帶領(lǐng)班組員工完成了6項(xiàng)技術(shù)革新，年創(chuàng)值10萬元，為產(chǎn)品批量、規(guī)模生產(chǎn)打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

趙明翠，女，漢族，中共黨員，現(xiàn)年39歲，陝西省安康市石泉縣郵政局投遞員。

她是目前安康郵政局唯一從事鄉(xiāng)郵投遞的女共產(chǎn)黨員。服務(wù)的段道為曾溪鎮(zhèn)片區(qū)，服務(wù)范圍涉及14個村，83個村民小組，7000余名鄉(xiāng)親，服務(wù)面積112平方公裡，郵路全長92公裡。這裡地廣人稀、山高坡陡、漢江阻隔，交通極為不便，特殊的地理環(huán)境使這裡的用郵需求顯得格外重要。14年來，她在惡劣的自然環(huán)境和艱苦的工作條件下，克服常人難以想象的重重困難，常年奔波在深山峽谷的鄉(xiāng)郵投遞路上﹔以一名女性特有的韌勁，不懼山高路險，不懼江水洶涌，不顧個人安危，用一輛摩托車、一葉扁舟、一雙腳板踏遍曾溪鎮(zhèn)的溝溝壑壑﹔舍小家，顧大家，無論刮風(fēng)下雨，還是酷暑嚴(yán)寒，從未延誤一個投遞班期，從未丟失一封郵件，累計投遞郵件17.2萬份，投遞準(zhǔn)確率100％﹔將郵政服務(wù)延伸到偏僻鄉(xiāng)村，把黨的聲音傳送到大山裡的千家萬戶，架起了一座百姓與外界溝通的橋梁，在默默無聞的工作中奉獻(xiàn)了自己最美好的年華。她是鄉(xiāng)親們最信賴的“信使”和“親人”，展示了一名基層郵政員工的崇高境界。她是郵路上的“流動郵局”，每次走郵路時，除了送郵件，還經(jīng)常在自己的郵包裡塞上洗衣粉、肥皂、藥品等帶給村民。犧牲了對家人子女的關(guān)愛，隻因?yàn)楦钌岵幌麓笊窖e鄉(xiāng)親們的血肉情。她說：“我的郵包上有‘中國郵政’四個字，看到它再苦再累我都要堅持下去，直到走不動為止！”。

王小衛(wèi)，男，漢族，中共黨員，現(xiàn)年40歲，西安鐵路局西安機(jī)務(wù)段動車組車間司機(jī)，高級技師。全國勞動模范。

他在全路第五次大提速中，參加西京快車隊(duì)，承擔(dān)西安至北京西特快旅客列車的牽引任務(wù)?？朔倏v難度高、勞動強(qiáng)度大等困難，每次行程1180公裡，出乘作業(yè)時間15個小時。認(rèn)真熟悉線路，平穩(wěn)操縱，掌握值乘區(qū)段內(nèi)的所有情況，記下每一個標(biāo)記、每一處限速，在退乘后將值乘心得詳細(xì)記錄下來，在學(xué)習(xí)會上向其他乘務(wù)員講解，成為同事們的技術(shù)“教員”。2006年3月，他憑著嫻熟的業(yè)務(wù)技能、豐富的行車經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)異的考試成績從10名入選乘務(wù)員中脫穎而出，被鐵道部委派赴日本學(xué)習(xí)深造。其間，把所有可以利用的時間全部用來看圖紙、查資料，詳細(xì)了解掌握動車組的構(gòu)造原理和性能，受到了同行們由衷的贊嘆。為了積極備戰(zhàn)西安至寶雞動車組的開行，刻苦鑽研《CRH動車組》《CTCS原理》《動車組乘務(wù)員應(yīng)知應(yīng)會》《動車組技術(shù)管理規(guī)程》等多門科目，熟練掌握動車組微機(jī)控制原理，總結(jié)出一套“動車組故障判斷處理”的應(yīng)急處置方法，受到部、局領(lǐng)導(dǎo)的表彰。在沒有技術(shù)資料，沒人指導(dǎo)的情況下，不斷觀察、思考、總結(jié)、比對，總結(jié)出一套成熟的電制動為主、空氣制動為輔的操縱法，保証了列車制動的平穩(wěn)性。以高度的責(zé)任感，盡職盡責(zé)，連續(xù)19年出滿勤，安全運(yùn)行95萬公裡，在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。

　　在全國人民深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大精神之際,陝西省第二屆十大杰出工人評選揭曉。這10名優(yōu)秀工人在各自的崗位上做出了優(yōu)異的成績，他們的事跡必將激勵全省廣大職工為實(shí)現(xiàn)黨的十八大提出的宏偉目標(biāo)，全面建成“三強(qiáng)一富一美”的西部強(qiáng)省，實(shí)現(xiàn)“十二五”發(fā)展規(guī)劃而創(chuàng)先爭優(yōu)、建功立業(yè)。

　　為了表彰和宣傳各行各業(yè)涌現(xiàn)出的杰出工人，弘揚(yáng)工人階級的偉大品格，營造工人偉大、勞動光榮的社會氛圍，陝西省人民政府做出決定，每年在全省廣大工人中評選表彰“陝西省十大杰出工人”，今年是開展此項(xiàng)工作的第二年。

　　今年8月，陝西省第二屆十大杰出工人評選工作開展以來，全省各市、省級各行業(yè)(企業(yè)集團(tuán))勞動競賽辦公室，各級工會和廣大職工按照好中選優(yōu)的原則，對全省優(yōu)秀工人進(jìn)行認(rèn)真評議，逐級推薦上報。省勞動競賽委員會全體會議研究確定評選人選后，經(jīng)過公示並報省政府批準(zhǔn)，產(chǎn)生了“陝西省第二屆十大杰出工人”。