數(shù)控“刀客”

日前，在飛速運轉(zhuǎn)的數(shù)控機床前，王士良正神情專注，埋頭研究改良一個重要零部件的生產(chǎn)加工方法。

“我這一生，只想干好車工這件事。”21年來，全國五一勞動獎章獲得者、北重集團防務事業(yè)部604車間數(shù)控車二班班長王士良，用匠心在大國重器的精密部件上“雕刻”。在他看來，“站在數(shù)控機床旁，心里才覺得踏實�！�

在刀尖上“跳舞”

2003年7月，大專畢業(yè)的王士良放棄了家鄉(xiāng)的教師職位，選擇來到北重集團成為一名車工。為了快速提高實操技能，他每天總是第一個來到數(shù)控機床前，最后一個離開車間。短短幾年時間，他就能熟練操作不同系統(tǒng)的數(shù)控設(shè)備。

王士良所在的車間主要從事軍品加工，生產(chǎn)的都是高精度的零部件。要在一臺數(shù)控機床上完成這些精密零部件的加工，精度誤差要控制在微米級，相當于在刀尖上“跳舞”。

“一絲車三刀，刀刀見鐵削”，這是做車工的最高境界。每一刀車出的鐵削，約為一根頭發(fā)絲直徑的1/24。王士良通過刻苦練習，終于掌握了這手絕活。

不過，熟練操作數(shù)控機床，對王士良來說遠遠不夠，如何發(fā)揮數(shù)控機床應有的效用、降低成本、提高效率、高質(zhì)量加工更多產(chǎn)品，才是他追求的目標。

2005年1月，意氣風發(fā)的王士良參加了一次技能比賽，收獲的卻是“倒數(shù)第一名”的苦澀。“要成為依靠腦力的新時代技術(shù)工人。”面對失敗，他冷靜下來，潛心研究基礎(chǔ)理論，將操作細節(jié)打磨得更加精湛。

挑戰(zhàn)“不可能”

2005年12月，公司130毫米艦炮研發(fā)制造項目正式落地。由于這種艦炮具有特殊性，發(fā)射時產(chǎn)生的后坐力會導致艦炮發(fā)射不精準，解決這個問題的重任落在了王士良肩上。

面對無經(jīng)驗、無工具、無工藝的現(xiàn)狀，王士良開啟了“白+黑”的工作模式。攻關(guān)的關(guān)鍵時期，他連夢里都在做試驗。

后來，他在緩沖器上安裝了自制的“關(guān)節(jié)”碟簧，加強了艦炮發(fā)射后的穩(wěn)定力，活塞回復原點的時間提速8倍，后坐力影響發(fā)射精準性的問題被成功解決。

2020年，王士良圍繞“液壓泵閥”技術(shù)難題展開攻關(guān)。4個月的時間里，他做了100多次試驗，自創(chuàng)“錐面研體法操作法”，一舉打破國外長期的技術(shù)壟斷，推動“中國制造”加速升級，將“不可能”變成了“可能”。

為解決裝備產(chǎn)品本體的加工難點，王士良在長達8個月的時間里尋找最優(yōu)加工方案，將切削方式由“大步前進”，改為高速“小啄快跑”，加工效率與以往相比提高6倍。加工過程中，他將遇到的情況和解決措施整理成了10萬字的心得，形成“標準化加工方法”在公司推廣應用。

多年在生產(chǎn)一線的歷練，讓他把3000多種刀具和刀片的型號、加工范圍都刻在了腦海里。加工關(guān)鍵零件時，其他工友用三四個小時才能選擇出合適的刀具，他僅用幾分鐘就能找到。

打造數(shù)控加工“天團”

王士良帶領(lǐng)的數(shù)控車加工“天團”平均年齡只有36歲，經(jīng)過9年積淀，王士良大師工作室已成為國家級技能大師工作室。

依托工作室，王士良每年舉辦兩期高技能培訓班、4場高技能人才技藝現(xiàn)場演示，用心輔導生產(chǎn)一線的青年技術(shù)骨干，幫助他們在短時間內(nèi)掌握數(shù)控加工技術(shù)。

帶徒弟時，王士良顯得有些“無情”。他從來不正面解答徒弟的難題，也從不插手他們的操作，而是逼著徒弟在“吃苦受累”中感悟匠心、打磨技藝�！爸挥杏H自琢磨、編制、試驗，才能了解加工原理。更重要的是，在摸索的過程中還可能有新發(fā)現(xiàn)，推動工藝方法不斷更新�！蓖跏苛冀忉屨f。

多年來，王士良的技能培訓讓430多名技能人才受益，團隊中多名成員在內(nèi)蒙古自治區(qū)乃至國家級技能大賽中斬獲佳績。

截至目前，王士良帶領(lǐng)團隊完成82項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，獲得5項國家實用新型專利，自創(chuàng)5項特色操作法，為企業(yè)創(chuàng)造價值近億元。